Un journaliste a demandé : Les États-Unis imposeront des frais portuaires aux navires chinois concernés le 14 octobre. Nous avons remarqué que la Chine a annoncé des contre-mesures correspondantes. Quel est le commentaire de la Chine à ce sujet ? Réponse : Le 17 avril, le Bureau du représentant américain au commerce a annoncé les mesures finales de l'enquête en vertu de l'article 301 sur les secteurs maritime, logistique et de la construction navale de la Chine. Des frais portuaires seront perçus sur les navires chinois concernés à partir du 14 octobre. Les actions des États-Unis violent gravement les règles de l'OMC et le principe d'égalité et de réciprocité dans les relations sino-américaines. Accord sur les transports maritimes. C’est un acte typique d’unilatéralisme. La Chine a exprimé à plusieurs reprises son profond mécontentement et sa ferme opposition. Depuis les relations sino-américaines Lors des négociations économiques et commerciales de Londres, la Chine a consulté et communiqué avec les États-Unis sur les mesures mentionnées ci-dessus, a fourni aux États-Unis une réponse écrite aux accusations infondées contre la Chine dans le rapport d'enquête au titre de l'article 301 et a fait des suggestions sur la manière dont les deux parties peuvent coopérer dans les secteurs connexes. Cependant, les États-Unis ont une attitude négative et insistent sur la mise en œuvre des mesures susmentionnées. Elle a publié une annonce le 3 octobre pour clarifier les exigences spécifiques relatives à la facturation des navires chinois. Afin de sauvegarder ses droits et intérêts légitimes, la Chine n’a d’autre choix que de prendre des contre-mesures. Conformément aux Règlements sur le transport maritime international de la République populaire de Chine et à d'autres lois et réglementations, la Chine a décidé d'imposer des frais portuaires spéciaux aux navires liés aux États-Unis. Les contre-mesures de la Chine sont des actions défensives passives nécessaires visant à sauvegarder les droits et intérêts légitimes des industries et des entreprises chinoises, ainsi qu'à maintenir un environnement concurrentiel équitable sur le marché international du transport maritime et de la construction navale. Nous espérons que les États-Unis reconnaîtront leurs erreurs, rencontreront la Chine à mi-chemin et reviendront sur la bonne voie du dialogue et des consultations.
2. La pièce jointe de l'annonce du ministère du Commerce a été modifiée pour la première fois au format wps Le 12 octobre, l'entrée « La pièce jointe d'annonce du ministère du Commerce est modifiée pour la première fois au format WPS » a fait l'objet d'une recherche très recherchée sur Weibo. Le ministère ...
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